Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 với chủ đề “Logistics Việt Nam – vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới”.

TÓM TẮT DIỄN ĐÀN LOGISTICS VIỆT NAM 2025 TẠI ĐÀ NẴNG

Sáng 29/11, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự và phát biểu tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 với chủ đề “Logistics Việt Nam – vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới”.
Tham dự có lãnh đạo Bộ Công Thương, thành phố Đà Nẵng, các bộ ngành, hiệp hội, doanh nghiệp, viện nghiên cứu và tổ chức quốc tế.

1. Những kết quả nổi bật của ngành logistics Việt Nam

Thủ tướng đánh giá ngành logistics là “huyết mạch” của nền kinh tế và đạt nhiều kết quả quan trọng:

(1) Tăng trưởng nhanh, ổn định

Tốc độ tăng 14–16%/năm.
Đóng góp 4,5–5% GDP.
Việt Nam đứng 43/139 theo LPI (2023), nằm trong Top 5 ASEAN.

(2) Chi phí logistics giảm

Hiện khoảng 16% GDP (trước đây >20%).
Tiết kiệm hàng tỷ USD/năm cho doanh nghiệp.

(3) Hạ tầng được đầu tư mạnh

Cảng biển, sân bay, đường cao tốc, trung tâm logistics tại: TPHCM – Hải Phòng – Quảng Ninh – Đà Nẵng – Cần Thơ.

(4) Doanh nghiệp lớn mạnh

34.000 doanh nghiệp logistics.
Một số tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.

(5) Hội nhập thuận lợi nhờ các FTA

(6) Góp phần nâng cao cạnh tranh và thương mại

Quy mô thương mại quốc tế năm 2025 khoảng 900 tỷ USD.

2. Những hạn chế và điểm nghẽn

Thủ tướng nêu 6 hạn chế chính:

Chi phí logistics còn cao (VN 16%, thế giới ~11%).
Liên kết vùng – kết nối hạ tầng chưa đồng bộ.
Doanh nghiệp nhỏ chiếm đa số, thiếu doanh nghiệp lớn.
Chưa có trung tâm logistics quốc gia trung chuyển quốc tế.
Thiếu nhân lực chất lượng cao, đào tạo chưa theo chuẩn quốc tế.
Thể chế chưa theo kịp, thiếu quy định cho logistics số, logistics xanh; dữ liệu dùng chung còn thiếu.

3. Mục tiêu lớn: Logistics phải tăng trưởng 1,5 lần tốc độ GDP

Để đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng GDP trên 10%/năm:

Ngành logistics cần tăng 15–16%/năm.
Đóng góp 6–7% GDP.
Giảm chi phí logistics xuống 11–12% (tiệm cận mức toàn cầu).

4. 8 nhiệm vụ trọng tâm Thủ tướng giao

Hoàn thiện thể chế, chính sách, giảm thủ tục hành chính.
Phát triển hạ tầng logistics xanh, số, thông minh, kết nối với Một cửa quốc gia.
Đào tạo nhân lực chất lượng cao, hình thành doanh nghiệp logistics lớn.
Huy động nguồn lực, thúc đẩy PPP, vốn tư nhân và FDI.
Quản trị logistics thông minh, kết nối các bên trong chuỗi.
Phát triển đồng bộ các dịch vụ hỗ trợ: ngân hàng, bảo hiểm, tài chính…
Tăng cường liên kết vùng – quốc tế, tạo sức mạnh tổng hợp.
Thúc đẩy chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo, logistics xanh.

5. Nhiệm vụ cho các bộ, ngành, địa phương

Bộ Công Thương: triển khai Chiến lược phát triển logistics 2025–2035.
Bộ Tài chính / Ngân hàng Nhà nước: phát triển cơ chế một cửa, chính sách tài chính – tín dụng, quỹ logistics xanh.
Bộ Xây dựng: quy hoạch hạ tầng gắn với trung tâm logistics.
Địa phương:
- Hải Phòng, Đà Nẵng đi đầu phát triển logistics.
- Đà Nẵng đặc biệt phát huy Khu thương mại tự do đầu tiên và mô hình đô thị logistics thông minh.