Việc Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 vào ngày 30/4/2026 là một cột mốc cực kỳ quan trọng. Dưới đây là tóm tắt những điểm cốt lõi và ý nghĩa của sự kiện này dựa trên thông tin bạn cung cấp: 1. Những con số "Đầu tiên" và "Duy […]

Đánh giá 2 dự án đường sắt (Hà Nội – Hạ Long và TP.HCM – Cần Giờ dưới góc nhìn kinh tế học ưới góc nhìn của một người làm kinh tế hạ tầng lâu năm, hai dự án đường sắt (Hà Nội – Hạ Long và TP.HCM – Cần Giờ) không nên nhìn như […]

Hiện nay, trong quy hoạch kết nối khu vực và hợp tác Việt – Trung, thường nhắc tới 3 tuyến đường sắt (có định hướng nâng cấp lên tốc độ cao hoặc tiêu chuẩn cao) nối từ Trung Quốc vào Việt Nam. Đây là các hành lang chiến lược, gắn với mạng lưới của Trung […]

Câu hỏi này cần nhìn theo logic chiến lược dài hạn của một tập đoàn phát triển đô thị – hạ tầng, không chỉ là làm giao thông. Việc Vingroup đề xuất/quan tâm 2 tuyến: Hà Nội – Hạ Long TP.HCM – Cần Giờ …thực chất là một “nước đi hệ sinh thái”, gồm 5 […]

3 trục đường có khả năng thay đổi cấu trúc kinh tế – đô thị của Việt Nam Nếu nói đến “3 trục đường  có khả năng thay đổi cấu trúc kinh tế – đô thị của Việt Nam”, thì thực tế hiện nay giới quy hoạch và đầu tư thường nhắc đến 3 trục […]